Ce blog a été créé par un Collectif d’habitants de l’Observance en 2014 suite au glissement de ter

vendredi 19 février 2021

dimanche 14 février 2021

Années 60 : le nouveau quartier de l'Observance

 

Les jardins ouvriers ont fait place aux tours du Belvédère, la montée de l'Observance est agrandie pour permettre le passage des bus et une partie du fort de Loyasse est détruite...

Merci à Serge pour cette photo inédite !


Quand les fleuves servaient...

...au transport des voyageurs !

Au 19ème siècle, il existait une desserte régulière par bateaux à vapeur entre Lyon et Aix les Bains via le Rhône, le canal de Savière et le lac du Bourget en …..8/9h de trajet (150 km)

A partir de 1840, il y eut un trafic constant de voyageurs et de marchandises par le fleuve entre Aix-les-Bains et Lyon. Mais la concurrence du chemin de fer fit disparaitre petit à petit ces liaisons...
Le service maintenu pendant plus de 40 ans indique "toutefois qu'il intéressait un nombre important de voyageurs et que le fret devait être suffisamment rémunérateur".

Ce rappel historique nous montre qu'aujourd'hui le Rhône et ses affluents sont largement sous-utilisés !
cliquer : Albin Huart



samedi 13 février 2021

"Une salade César, s'il vous plaît !"

 En attendant la réouverture des musées, offrez-vous "Une salade César !" virtuelle. Visite guidée  dans la cuisine romaine de l'Antiquité.

 Un parcours en 4 étapes  : le marché, la taverne, le banquet et la cuisine.

J’y vais !



mercredi 10 février 2021

Art urbain

 

L'art urbain enjolive la ville, contrairement aux tags insultants ou/et dégradants l'environnement qu'il faut signaler à la ville de Lyon pour les faire enlever :                
                                                  contact Ville de Lyon 

Un obus dans le 9ème

 

Un obus datant de la Seconde Guerre mondiale a été découvert 
sur un chantier de construction  15, rue Transversale
L’engin a été sécurisé par les équipes de déminage de la sécurité civile de Lyon. 
Enterré très profondément, il ne présente plus de danger. 
Dans l’attente de son enlèvement, les travaux ont été interrompus.

Pour déplacer l’engin, son système d’amorçage doit être neutralisé sur place par les équipes de déminage. Cette opération impose la mise en place d’un périmètre de sécurité et l’évacuation de toutes les personnes présentes, sans exception. Cette opération a été fixée au 

                                             dimanche 7 mars 2021 entre 8h30 et 12h30.



dimanche 7 février 2021

Navettes fluviales : quel avenir ?

 Le projet de navettes fluviales n'est pas retenu par le Sytral pour une raison de temps de parcours  ! 

Selon son président, Bruno Bernard, ces navettes doivent être réservées à des déplacements d'appoint avec un intérêt touristique, comme le Vaporetto qui assure depuis 2012 sur la Saône une liaison entre Vaise et la Confluence (exploité par les Yachts de Lyon pour le compte du centre commercial). Mais si le temps de parcours est long, il a l'avantage d'être sûr car le trajet n'est pas perturbé par des embouteillages ! Sans compter le plaisir de se déplacer sur l'eau...

Seul le fret fluvial pour la desserte de produits locaux sera peut-être développé. VNF, Voies Navigables de France, reconnaît que le réseau est "sous-utilisé" malgré "un potentiel hyper important" et souligne que Lyon est une des seules métropoles avec Pittsburgh (USA) à posséder une confluence au cœur de la ville. cliquer : Fleuve de liens
 
Vous pouvez exprimer votre avis en cliquant : Sytral



Bateaux-mouches, transport public à Lyon

 Les bateaux-mouches sont nés à Lyon en 1864. 

La "compagnie des bateaux à vapeur omnibus" reliait la Mulatière à Vaise et le dimanche allait jusqu'à l'Ïle-Barbe. Ces bateaux capables d'embarquer 150 personnes étaient très confortables et chauffés l'hiver.

Le nombre de voyageurs transportés dépasse rapidement les 2 millions et demi par an.
En 1872, les "Guêpes" plus gros que les "Mouches" vont jusqu'à Collonges.
De 1860 à 1900, le nombre de voyageurs atteint une moyenne de 1 500 000 par an avec un pic de 4 000 000 en 1871.
En 1882 une ligne directe est créé de Perrache à l'Île-Barbe avec un passage toutes les demi-heures.

L'arrivée du tramway en 1879 (à traction animale, puis électrique) va concurrencer petit à petit les bateaux mouches qui disparaissent en 1913.

vendredi 5 février 2021

Devenir conseiller de quartier

                 cliquer : Vaise-Industrie-Rochecardon 


                        Pour plus de renseignements, 

                              cliquer : Conseils de quartier

Connaître les décideurs

                                                        cliquer :  Les élus

 Pour écrire à un élu de la mairie : 

prenom.nom@mairie-lyon.fr




Pour écrire à un élu de la métropole : :

première lettre du prénom puis nom de famille tout attaché @grandlyon.com



mercredi 3 février 2021

Centre de dépistage sans RV

 Avenue de la Sauvegarde Bus C6 arrêt Centre social

Pendant ces 4 jours, un stand de prévention en santé est proposé pour pouvoir échanger sur divers sujets liés à la santé.